个人简历

2009/9 - 2014/12，西北工业大学，机械设计及理论，博士
2007/9 - 2010/4，西北工业大学，机械设计及理论，硕士
2003/9 - 2007/7，西北工业大学，车辆工程，学士

研究领域

机械传动装置设计与仿真、机械传动系统动力学、齿轮系统振动噪声控制等

近期论文

[1]Lehao CHANG, Geng LIU, Liyan WU.A Robust Model for Determining the Mesh Stiffness of Cylindrical Gears[J]. Mechanism and Machine Theory,2015,87: 93-114.(SCI收录)
[2]常乐浩,刘更,贺朝霞.圆柱齿轮副静态传递误差的变化规律研究[J].机械传动, 2017(7):7-11.
[3]常乐浩,贺朝霞,刘岚,等.一种确定斜齿轮传递误差和啮合刚度的快速有效方法[J].振动与冲击, 2017, 36(6):157-162.(EI收录)
[4]常乐浩,贺朝霞,刘更.平行轴齿轮传动系统动力学建模的有限单元法[J].振动与冲击, 2016, 35(20): 47-53.(EI收录)
[5]常乐浩,贺朝霞,刘更.螺旋线偏差对圆柱齿轮副振动的影响规律研究[J].振动与冲击, 2016, 35(22): 83-88.(EI收录)
[6]常乐浩,刘更,吴立言.齿轮综合啮合误差计算方法及对系统振动的影响[J].机械工程学报, 2015, 51(1): 123-130.(EI收录)
[7]常乐浩,刘更,郑雅萍,丁云飞.一种基于有限元法和弹性接触理论的齿轮啮合刚度改进算法[J].航空动力学报, 2014, 29(3): 682-688.(EI收录)
[8]常乐浩,刘更,吴立言.不同形式齿廓偏差对直齿轮副振动的影响规律[J].振动与冲击, 2014, 33(19): 22-27.(EI收录)
[9]常乐浩,刘更,周建星.功率双分支齿轮系统动力学特性研究[J].船舶力学, 2013, 17(10): 1176-1184.(EI收录)
[10]LIU Geng,CHANG Lehao, WU Liyan. A Modified Method to Determine Mesh Stiffness of Cylindrical Gears using the Finite Element and Contact Analyses[C]. International Conference on Gears, Oct. 7-9th, 2013, Garching, Germany.
[11]LIU Geng,CHANG Lehao, WU Liyan. Study on Load-related Dynamic Behaviors of Helical Gears[C]. International GearConference 2014, Aug. 26-28th, 2014, Lyon, France: 586-595.
[12]Lehao CHANG, Geng LIU. The Changing Law of Tooth Bending Stress for Herringbone Gears with High Contact Ratio[J]. Advanced Materials Research, 2010, 139-141: 965-969. (EI: 20110113545887)
[13]Lehao CHANG, Geng LIU, Liyan WU. Research on Vibration Influence Chart of Planetary Gear Systems[J]. Applied Mechanics and Materials, 2011, 86: 747-751. (EI: 20113814343025)
[14]常乐浩,刘更,吴立言,徐医培.啮合过程中人字齿行星传动齿轮齿根弯曲应力计算方法[J].中国机械工程, 2010, 21(11): 1305-1309.
[15]贺朝霞,常乐浩,刘岚.耦合箱体振动的行星齿轮传动系统动态响应分析[J].华南理工大学学报(自然科学版), 2015(9):128-134.