个人简历

沈照杰，女，汉族。
2020.01- 汽车工程学院 车用动力专业副主任。
主要从事新燃烧模式、新燃料、新燃烧系统的研究，为船舶、发电机组、重型机械、汽车提供高效清洁动力技术，在国内外学术刊物和会议上发表论文30余篇，申请和授权发明专利多项。
工作经历
2018.09-2019.08 英国布鲁奈尔大学 访问学者
2017.02-2017.03 香港理工大学机械工程学院 副研究员
2014.12-2018.07 哈尔滨工业大学 动力工程及工程热物理科研流动站 博士后
教育经历
2004.09-2008.07 吉林大学 热能与动力工程 本科
2008.09-2013.12 吉林大学 动力机械及工程 博士
讲授课程
汽车构造
汽车电子控制技术
燃烧学
动力机械CFD技术
汽车有限元法
计算流体动力学CFD
科研项目
柴油机再循环废气分层的缸内形成机理及其对燃烧边界的调控机制研究
内燃机冷却水套中应用纳米流体强化传热机理研究
内燃机分层EGR空间分布及其演变规律基础研究
生物柴油发动机氮氧化物与颗粒物排放控制关键技术研究
专利名称
发动机废气分层进气系统
柴油天然气双燃料用高湍流活塞燃烧室
柴油机新燃烧模式、新燃料、新燃烧系统
围绕重型柴油机开展废气分层新燃烧模式的研究，以缸内流动细节的时空特征、组分分布时空特征、有害排放物生成时空特征为基础，研究废气分层进气策略，重新规划燃烧路径，实现高效清洁燃烧。
围绕柴油机上燃用生物柴油、天然气新燃料，开展试验与数值仿真研究，设计适用于新燃料高效清洁燃烧的新燃烧室结构。
招生需求
招生方向及需求
天然气发动机开发（与英国布鲁奈大学合作），1人
柴油机废气分层燃烧系统开发，1人
生物柴油发动机颗粒物排放控制（与香港理工大学合作），1人
柴油天然气双燃料发动机燃烧室开发 （与英国布鲁奈尔大学合作），1人
动力电池热失控释放气喷发流动燃烧 （与清华大学联合培养），2-4人
研究生培养
配比一定科研劳务费；
注重培养学生提出问题解决问题的能力；
推荐有竞争力的工作岗位；
提供参加国内/国际学术会议的机会；
提供香港理工大学、清华大学、吉林大学、英国布鲁奈尔大学短期交流学习的机会。
已毕业研究生
鞠晓东，参与发表SCI论文2篇；
吴岳羲，申请发明专利1项，发表学术会议论文1篇。

研究领域

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近期论文

Z. Shen, W. Cui, X. Ju, Z. Liu, S. Wu, J. Yang *. Numeric investigation of gas distribution in the intake manifold and intake ports of a multi-Cylinder diesel engine refined for exhaust gas stratification, Energies, 2017,10(11):1888, SCI&EI, IF=2.707 (SCI：000417046500207，EI：20174904509553) 中科院3区期刊论文
Z. Shen, W. Cui, X. Ju, Z. Liu, S. Wu, J. Yang*. Numerical investigation on effects of assigned EGR stratification on a heavy duty diesel engine with two-stage fuel injection, Energies, 2018,11(3):515, SCI&EI, IF=2.707 (SCI：000428304300043，EI: 20184305968237)中科院3区期刊论文
沈照杰，崔文政，刘忠长，韩永强，田径，杨建国，洛伦兹曲线在内燃机CFD分析中的应用.内燃机学报，2015，33(4):356-361. (EI: 20153601245664)
沈照杰，崔文政，刘忠长，韩永强，田径，杨建国，时序进气柴油机缸内分层与燃烧排放特征数值分析. 农业机械学报，2015，46(9):350-355. (EI: 20154101376722)
Z. Shen, X. Wang, H. Zhao, Y. Shen, J. Yang. Numerical Investigation of Diesel-Spray-Orientated Piston Bowls on Natural Gas and Diesel Dual Fuel Combustion Engine. SAE Technical Paper, 2020, 2020-01-0311.
D. Mao, M. Ghadikolaei*, C. Cheung, Z. Shen, W. Cui. Influence of alternative fuels on the particulate matter micro and nano-structures, volatility and oxidation reactivity in a compression ignition engine[J]. Renewable & Sustainable Energy Reviews, 2020, 132;110108.