个人简历

个人简介
船舶制造国家工程研究中心副主任，船舶节能技术平台负责人。作为负责人或骨干参研人员承担大功率柴油机及大功率天然气发动机燃烧相关国家重点研发计划项目、工信部高技术船舶项目、973项目、863项目等多项国家级重大、重点项目及国家自然科学基金项目。在国内外学术期刊及国际学术会议上发表论文60篇。
受教育经历
2001/09-2005/05，大连理工大学，动力系，博士研究生
1995/09-1998/07，大连理工大学，动力系，硕士研究生
1991/09-1995/07，哈尔滨工程大学，动力系，本科
国内工作经历
2016/12-今， 大连理工大学，能源与动力学院，教授
2013/07-今， 大连理工大学，船舶制造国家工程研究中心，副主任
2012/01-2016/10，大连理工大学，能源与动力学院，内燃机研究所所长
2007/03-2016/12，大连理工大学，能源与动力学院，副教授
2001/01-2007/03，大连理工大学，动力系，讲师
1998/07-2001/01，大连理工大学，动力系，助教
国外工作经历
2013/12-2014/11，美国科罗拉多州立大学，机械系内燃机实验室， 访问学者（国家公派，CSC全额资助）
2005/10-2007/03，奥地利格拉茨技术大学，内燃机与热力学研究所，博士后（奥方资助）
2003/04-2004/04，奥地利格拉茨技术大学，内燃机与热力学研究所，访问学者（国家公派，CSC全额资助）

主持的主要科研项目
国家重点研发计划（政府间国际科技创新合作重点专项），低速二冲程船用氢气发动机高效稀薄燃烧技术研究（2020-2022）
工信部高技术船舶科研项目，船用400mm缸径低速双燃料机原理样机研制-子课题：清洁燃烧技术-专题4：不正常燃烧控制技术（2016-2020）
国家自然科学基金面上项目，低速二冲程双燃料船用主机气缸油自燃引发爆燃机理研究（2015-2018）
工信部高技术船舶科研项目，大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究-专题二B3：稀薄燃烧及空燃比控制优化技术研究（2013-2016）
国家自然科学基金面上项目，以分区控制和湍流激扰方式实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的基础研究（2011-2013）
辽宁省自然科学基金，实现气体燃料船用主机高效稀燃的分区控制及湍流激扰作用过程研究（2011-2012）
辽宁省教育厅科学技术研究项目，中高速柴油机调和乳化重油燃烧研究（2008-2010）
参研的主要科研项目
工信部高技术船舶科研项目，预混合燃烧船用高速柴油机排放控制关键技术研究（2013-2016）
国家高技术发展计划（863计划），轿车直喷汽油机（GDI）研究开发子课题-轿车直喷汽油机（GDI）燃油喷雾及燃烧系统结构优化研究（2008-2010）
国家重点基础研究发展计划（973计划），强化高压脉动燃料射流湍流混合速率及均质低温火焰燃烧过程的研究（2001-2007）

专利
柴油机碰撞分流燃烧室-日本
可调压力控制的扫气模拟装置及其使用方 法
一种紧凑型多模式气门驱动系统
一种锁定式多模式四杆式可变气门驱动系统-1
一种柴油机辅助支进气道
一种柴油机螺旋辅助进气道
著作成果
内燃机原理教程（第二版）
内燃机原理教程
科研奖励
辽宁省教育厅优秀科学研究成果奖
大连市科技进步奖
大连市专利一等奖
其他奖励
2016年度教学质量优良奖 （2017年）
2015年度校教学质量优良奖 （2016年）
2015年度考核优秀 （2016年）
2014年度考核优秀 （2015年）
2015年度校优秀硕士学位论文 （2015年）
教学质量优秀奖 （2014年）

研究领域

研究方向
内燃机燃烧与性能及结构优化，新能源动力，内燃机排放控制，船舶动力装置节能减排""

近期论文

[1]Fu, Yao,Feng, Liyan,Long, Wuqiang,Tian, Hua,Tian, Jiangping,Leng, Xianyin.Investigation of the performance of double-layer diverging combustion chamber in a single-cylinder diesel engine[J],FUEL,2020,268
[2]Fu, Yao,Feng, Liyan,Tian, Hua,Long, Wuqiang,Dong, Dongsheng,Leng, Xianyin.Visualization Investigation of the Influence of Chamber Profile and Injection Parameters on Fuel Spray Spreading in a Double-Layer Diverging Combustion Chamber for a DI Diesel Engine[J],ENERGIES,2018,11(9)
[3]冯立岩,刘超,吴瑶,王伟尧,田江平,隆武强.低速二冲程发动机气缸润滑油蒸发特性[J],哈尔滨工程大学学报,2018,39(2):332-337
[4]Feng, Liyan,Zhai, Jun,Chen, Lei,Long, Wuqiang,Tian, Jiangping,Tang, Bin.Increasing the application of gas engines to decrease China's GHG emissions[J],MITIGATION AND ADAPTATION STRATEGIES FOR GLOBAL CHANGE,2017,22(6):839-861
[5]Chen, Lei,Song, Peng,Long, Wuqiang,Feng, Liyan,Zhang, Jing,Wang, Yang.Experimental Study of Operation Stability of a Spark Ignition Engine Fueled With Coal Bed Gas[J],JOURNAL OF ENERGY RESOURCES TECHNOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME,2017,139(4)
[6]Feng L.,Di X.,Long W.,Wu Y.,Liu C.,Lv H..The Evaporation Characteristics of Cylinder Oil of Low-Speed 2-Stroke Marine Engines[A],SAE World Congress Experience, WCX 2017,2017,2017-March(March)
[7]陈雷,宋鹏,杜宝国,隆武强,冯立岩,刘爱虢.煤层气发动机燃烧稳定性试验[J],哈尔滨工程大学学报,2017,38(4):583-587
[8]Yi, Ping,Jia, Ming,Long, Wuqiang,Qiao, Li,Yang, Tianhao,Feng, Liyan.Evaporation of pure and blended droplets of diesel and alcohols (C-2-C-9) under diesel engine conditions[J],NUMERICAL HEAT TRANSFER PART A-APPLICATIONS,2017,71(3):311-326
[9]冯立岩,刘超,吴瑶.低速二冲程双燃料船用主机气缸润滑油自燃引发不正常燃烧问题的研究[J],柴油机,2017,39(1):1-5
[10]冯立岩,刘超,王猛,王伟尧,隆武强.柴油机气缸套瞬态温度场移动边界方法分析[J],哈尔滨工程大学学报,2017,38(3):378-384
[11]唐斌,王正,冯立岩.Theoretical and practical investigation into the use of a bio-inspired \