个人简历

教学工作
1、2006-2007第二学期 轨道交通自动化技术 8 限选 本科 2、2005-2006第二学期 轨道交通自动化技术 16 限选 本科
教育背景
1996.9-2000.7北京交通大学自动控制专业学士学位 2002.9-2006.4北京交通大学交通信息工程及控制硕士学位
工作经历
2010-12至今 轨道交通运行控制系统国家工程中心 行政副主任 （2012.12 聘为高工；2014.12 获硕导资格） 2005.12-2009.12 电子信息工程学院运输自动化所 工程师 2004.2-2005.12 电子信息工程学院科研科 运输自动化所 助工 2000.7-2004.2 电子信息工程学院 科研秘书

研究领域

研究方向
轨道交通自动化与控制
控制工程（专业学位）"专利
1、城市轨道交通移动闭塞正线通过能力的分析方法 马琳、郜春海、唐涛等 2011-12-14 发明专利ZL201010239930.4 以知识产权入股方式已进行知识产权转让 2、点式列车运行控制系统中区间计轴点的布置方法 马琳、郜春海、唐涛等2011-11-9 发明专ZL201010248021.7以知识产权入股方式已进行知识产权转让 3、城市轨道交通准移动闭塞正线通过能力的分析方法 马琳、郜春海、唐涛等 2011-9-14 发明专利 ZL201010255926.7 以知识产权入股方式已进行知识产权转让 4、 城市轨道交通线路折返能力的分析方法 马琳；郜春海；唐涛等2008-8-20 发明专利ZL2006 1 0165598.5 以知识产权入股方式已进行知识产权转让 5、轨道交通自动驾驶系统模型开发与仿真测试系统与方法 郜春海、张强、唐涛、马琳、张建明 2011-11-9 发明专利 ZL201010246616.9 以知识产权入股方式已进行知识产权转让
科研项目
北京交大创新科技中心：轨道交通运行控制系统国家工程研究中心建设项目—软件及平台调试，2013-12-01--2015-03-31，670.0万元，主持
北京交大创新科技中心：轨道交通运行控制系统国家工程研究中心建设项目—平台部分软件算法优化研究与实现 ，2013-12-01--2015-03-31，200.0万元，参加
北京市教委：科研基地-轨道交通CBTC系统北京高校工程研究中心建设-子课题，2013-06-01--2014-12-31，20.0万元，主持
北京市教委：科研基地-轨道交通CBTC系统北京高校工程研究中心建设-主课题，2013-06-01--2014-12-31，23.24万元，参加
北京市教委：科研项目-城市轨道交通节能驾驶控制算法与关键技术研究，2013-06-01--2014-12-31，50.0万元，参加
北京交通大学：CTCS3-300H型ATP车载设备与CRH380C动车组型式接口试验及互联互通试验(—互联互通)，2012-09-01--2014-06-30，80.0万元，参加
北京市科委：以行车指挥为核心的轨道交通智能运营自动化系统应用开发，2013-01-15--2014-12-31，20.0万元，参加
北京交通大学：轨道交通自动化研究所，2013-01-05--2017-12-31，1500.0万元，参加
北京市教委：城市轨道交通运输能力及列车牵引能耗分析验证平台研发，2012-03-01--2013-12-31，60.0万元，参加
北京市教委：城市轨道交通北京实验室，2012-08-01--2013-12-31，700.0万元，参加
北京市科委：城市轨道交通全自动驾驶（FAO）系统关键技术研究，2011-09-01--2012-12-31，169.717万元，参加
科技部“863”：高速铁路信号系统安全认证和评估技术研究，2012-03-27--2014-12-31，481.0万元，参加
基本科研业务费：轨道交通列车运行控制系统安全评估体系与方法研究，2012-01-01--2014-12-31，44.0万元，参加
北京市科委：全面提升轨道交通运输效率研究与核心技术研发，2010-01-01--2012-03-31，187.44万元，参加
铁道部科技司：安全计算机平台技术条件研究，2011-10-01--2012-12-31，100.0万元，参加
北京交大创新科技中心：轨道交通运行控制系统国家工程研究中心平台建设项目专用设备研发，2011-12-31--2012-12-31，1338.0万元，参加
科技部“科技支撑”：北京轨道交通核心技术研发，2009-01-01--2011-12-31，1137.0万元，参加
科技部“863”：列车运行综合优化控制技术-全自动驾驶系统关键技术研究及系统样机研制，2011-10-01--2014-10-31，1255.7万元，参加
科技部“863”：轨道交通CPS系统的感知、运行和安全技术应用验证（测试案例及序列生成），2011-06-27--2013-12-31，422.0万元，参加
北京交通大学：28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发，2010-07-01--2011-07-01，2300.0万元，参加
北京交通大学：28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发（分区控制子系统集成），2010-07-01--2011-07-01，200.0万元，参加
北京交通大学：28km半实物仿真集成试验系统运行控制系统主体设备研发（中央控制子系统集成），2010-07-01--2011-07-01，100.0万元，参加
北京市教委：城市轨道交通线路能力分析方法在实际工程中的应用研究，2010-01-01--2010-12-31，15.0万元，主持
北京市科委：北京市轨道交通信号系统核心技术研发及工程示范，2008-01-01--2010-12-31，1308.16万元，参加
科技部“科技支撑”：CTCS-3级列控系统测试评估认证平台及评估测试（测试评估平台），2009-01-01--2011-12-31，1271.15万元，参加
科技部“科技支撑”：CTCS-3级列控系统测试评估认证平台及评估测试（系统规范），2009-01-01--2011-12-31，1271.15万元，参加
北京交大创新科技中心：北京市轨道交通亦庄线工程信号系统采购项目，2009-08-10--2011-12-28，15358.8万元，参加
北京市科委：基于通信的城轨CBTC系统运营线的考核试验，2007-11-01--2009-12-31，839.0万元，参加
其它部市：城市轨道交通自动化与控制实验室，2007-07-01--2008-08-31，30.0万元，参加
科技部“科技支撑”：城市轨道交通运行与控制系统研究，2006-09-01--2009-12-31，600.0万元，参加
其它部市：城市轨道交通运行与控制系统关键技术的研究，2006-10-01--2007-12-31，10.0万元，参加
北京交大创新科技中心：缺血性中风病证结合的诊断标准与疗效评价体系研究，2006-10-01--2007-10-31，15.0万元，参加
北京交通大学：北京市轨道交通信号系统制式规划的研究，2006-02-01--2006-06-30，65.0万元，参加
铁道部科技司：中国铁路CTCS3级列控系统技术方案及其关键技术的研究，2005-01-01--2007-12-31，100.0万元，参加
北京交通大学：SIEMENS的BTM与日立ATP的接口开发，2005-06-01--2005-09-30，38.2万元，参加
其它部市：基于现代移动通信的地铁和轻轨列车调度指挥及控制系统(CBTC)关键技术的研究与开发，2004-10-01--2006-10-31，100.0万元，参加
北京交通大学：BTM模块研制，2004-12-28--2005-09-30，18.0万元，参加
北京交大科技发展中心：大连市快轨3号线信号系统延伸线ATP系统软件修改，2004-04-01--2005-10-31，60.1万元，参加
北京交通大学：适应西门子EVC在中国应用的CSTM接口模块开发，2004-01-01--2004-08-31，60.0万元，参加
校科技基金：基于通信的地铁和轻轨列车调度指挥及控制系统的研究与开发，2003-12-01--2005-12-01，50.0万元，参加
北京交大科技发展中心：西门子应答器与安全控制设备接口板的研制，2003-11-17--2004-01-17，35.0万元，参加"

近期论文

论文/期刊
期 刊-> 马琳，陈德旺.一种城轨移动闭塞正线通过能力的分析方法[J]。铁路计算机应用，2012-06，21（6），11：15
期 刊-> 马琳，陈德旺.基于单车仿真和作图解析的城轨折返能力分析方法[J]。系统仿真技术，2011-08，7（4），288：293
期 刊-> 马琳.城市轨道交通信号系统可靠性指标的探讨[J]。都市快轨交通，2005-12，
期 刊-> 彭雪海，张宏科,马琳.移动IPv6关键协议技术的研究[J]。铁道学报.，2005-12，27（1），
期 刊-> 马琳，程荫杭.城市轨道交通信号系统可靠性指标的探讨[J]。都市快轨交通，2005-12，18（6），
会议论文-> 马琳，杨帆.Layout Algorithm for Axles in Section and Its Simulation in Punctual Train Control System 。2011 IEEE International Conference on Intelligent Tail Transportation(ICIRT2011_159)，北京，496：496，2011-07
7、期 刊-> 马琳 曾祥宇 Analysis on Train Stopping Accuracy based on Regression Algorithms Journal of Software ISSN 1796-217X 2014年9/5/1237-1244 1 EI检索期刊 EI-2005-14636092； 8、期 刊-> 马琳 韩晓婕Test and research on trackside equipment of high-speed railway based on fault injection Energy Education Science and Tecnology Part A ISSN: 1308-772X 2014年32/5/3817-3826 1 EI检索期刊 EI-2005-20150700515914