个人简介

2008年6月于江苏大学获得工学博士学位，同年进入南京航空航天大学机械工程博士后流动站并于2010年6月出站，进入安徽工业大学执教。硕士生导师。近十年来，申请人一直从事车辆学科的科研工作，主要研究领域为车辆动态性能模拟，底盘系统集成控制，电动汽车新型整车技术开发，自动引导车和智能停车管理系统开发设计。主持一项国家自然科学基金项目、一项江苏省新技术应用重点实验室项目，参加两项国家自然科学基金项目，在国内外学术会议期刊上发表论文十余篇，EI收录多篇，授权实用新型专利两项。

近期论文

（1）牛礼民, 叶李军, 阮晓东. HEV多能源动力总成的智能体控制技术. 上海交通大学学报, 已录用.（2）Limin Niu and Lijun Ye. Power Matching Strategy Modeling and Simulation of PHEV Based on Multi-agent[J]. International Journal of Engineering Practical Research, 2015, 4(1): 5-11.（3）Limin Niu, Xiaodong Ruan and Hongyuan Yang. The integrated control research of PHEV powertrain based on the recognition of driving cycle[C]. 4th International Conference on Energy and Environmental Protection, Shenzhen,2015, 6.（4）牛礼民, 许吉禅, 刘超. 基于CarSim的悬架与转向系统仿真模型开发. 机械科学与技术, 2014, 33(4): 573-577.（5）牛礼民, 许吉禅, 刘超. 车辆底盘故障诊断的多智能体技术研究. 安徽工业大学学报（自然科学版）, 2013, 30(4): 419-424.（6）牛礼民, 赵又群, 冯能莲. 汽车底盘协同控制的多智能体技术. 机械科学与技术, 2010, 29(12): 1723-1726.（7）NIU Limin, FENG Nenglian. Research on cooperation control of chassis multi-agent, CMCE2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering, 2010: 464-467.（8）牛礼民, 赵又群, 杨攀, 李佳. 单轴并联式混合动力客车动力总成匹配. 山东大学学报（工学版）, 2010, 40(4): 125-128.（9）牛礼民, 赵又群, 陈龙. 车辆半主动悬架与转向集成控制的研究实现. 机械科学与技术, 2009, 28(9): 1125-1129.（10）Limin Niu, Youqun Zhao, Fen Lin. Multi-agent integrated control on vehicle semi-active suspension and EPS, GCIS2009.（11）NIU Limin, ZHAO Youqun, FENG Nenglian. Integrated cooperation control based on suspension and steering multi-agent, IFITA2009, 2009: 97-100.（12）牛礼民, 陈龙, 江浩斌, 赵又群. 多智能体理论在车辆底盘集成控制中的应用. 汽车技术, 2008, (8): 31-35.（13）牛礼民, 陈龙, 赵又群, 汪若尘. 车辆底盘集成控制系统的电动机控制. 农业机械学报, 2008, 39(12): 27-30.（14）牛礼民, 冯能莲, 陈龙, 杨启耀. 串联式混合动力电动汽车电机控制系统研究. 安徽农业大学学报, 2007, 34(4): 604-607.